كينغسفيل (15 مايو 2024) - تنافس فريق باجا ريسينغ بجامعة تكساس إيه آند إم كينجزفيل (TAMUK) في حدث باجا كاليفورنيا الدولي التابع لجمعية مهندسي السيارات (SAE) في الفترة من 25 إلى 28 أبريل في ساحة الأحداث الخاصة Quail Canyon في ليبيك، كاليفورنيا.
كانت هذه هي المرة الأولى التي تتنافس فيها TAMUK في حدث SAE Baja منذ 28 مايو 2013 في جامعة ويسترن واشنطن في بيلينجهام، واشنطن.
يتكون فريق TAMUK Baja من Zane Strickland، وEric Perez، وCreighton Osornia، وAziel Moreno، وEmilio Hernandez، وIan Brewer، وهم ستة طلاب جامعيين في الهندسة الميكانيكية من كلية Frank H. Dotterweich للهندسة الذين دخلوا في تصميم وتنافسوا على الطرق الوعرة. السيارة التي تضاعفت كمشروع تصميم كبير لهم.
على الرغم من كونهم منافسين لأول مرة في مسابقة تتطلب تصميم مركبة للوفاء بالقواعد والمواعيد النهائية والميزانية الصارمة، فقد استمر الفريق في إنهاء المركز رقم 55 من بين 67 فريقًا مسجلاً.
قال ستريكلاند: "إن مجرد تمكننا من اجتياز الفحص الفني كان إنجازًا شبه مستحيل في حد ذاته، حيث تمكنا من اجتياز المدارس الأخرى مثل جامعة ولاية أوكلاهوما". "باعتبارنا مدرسة/فريق في السنة الأولى مكون من ستة أعضاء، وخبرة سابقة صفرية، وميزانية محدودة، وعجز كبير في الوقت، ونقص في الموارد، فإننا نعتبر هذا نجاحًا هائلاً ولا يمكننا أن نكون أكثر فخرًا بمشروعنا."
وبينما كان الفريق بقيادة الطلاب، لم يكن الأمر بدون وصاية المحاضر في قسم الهندسة الميكانيكية والصناعية، راجاشيكار موغيليجيدا، الذي عمل كمستشار لهيئة التدريس.
قال ستريكلاند: "هناك الكثير من الشكر، ولكن أولاً وقبل كل شيء نود أن نعرب عن شكرنا لراجاشيكار موغيليجيدا لدعمه المستمر ومساعدته وإيمانه بنا". "لولاه كنا ضائعين في بداية هذه المحنة. شكرًا لك راج على حضورك ودعمنا في المسابقة، وكذلك طوال الفصول الدراسية العديدة الماضية.
ضم الميدان فرقًا من جميع أنحاء أمريكا الشمالية تمثل مدارس مثل كورنيل بولاية أوهايو وجونز هوبكنز والمدرسة العليا للتكنولوجيا في كندا وجامعة لا سال باجيو المكسيكية.
في حين أن النتائج التراكمية أدت إلى احتلال الفريق المركز 55، فقد احتل الفريق المركز 41 في نظام التعليق والجر (37).th)، تسلق التل (38th)، التسارع (38th) وسباق القدرة (41st).
ومع ذلك، فإن القدرة على اجتياز الفحص والمنافسة في سباق التحمل كان الهدف الرئيسي للفريق حيث كانت المجموعة المكونة من ستة رجال واحدة من أصغر المجموعات في هذا المجال.
وقال مورينو: "نظراً لضيق الوقت وميزانيتنا المحدودة، كان هدف مشروعنا هو الوصول إلى (سباق التحمل) ومن ثم بذل قصارى جهدنا". "يعكس التصنيف العام العديد من جوانب الأحداث التي لم نتمكن من المنافسة فيها بسبب صغر حجم فريقنا. لذا فإن حدث (التحمل) هو الذي يعكس بشكل أفضل ما تمكنا من تحقيقه.
أنهى الفريق أيضًا 56th في التصميم العام، 49th في تقرير التكلفة و55th في عرض الأعمال.
في حين أن TAMUK ليس لديها نادي SAE Baja رسمي، يقال إن هناك ناديًا قيد الإعداد ويعتقد ستريكلاند أن المنافسة في هذه المسابقة قد أرست الأساس لها.
وقال ستريكلاند: "سنمرر المشروع إلى المجموعة التي تتبعنا والتي تحاول تشكيل نادي SAE Baja". "نأمل أن نراهم يحملون هذا المشروع إلى العظمة، ونعتقد أنه بفضل المعرفة التي لدينا الآن، سيكونون قادرين على المنافسة حقًا قريبًا. نحن نعلم أنهم قادرون على القيام بذلك ونتطلع إلى رؤية أين سيذهبون.
-تموق-
