احتلت مجموعة من طلاب الهندسة المدنية والمعمارية من جامعة تكساس إيه آند إم- كينجسفيل المركز الأول في مسابقة إنشاءات الحفاظ على الطلاب الافتتاحية ، التي ترعاها الرابطة الدولية لتكنولوجيا الحفظ (APTI). 

كانت المسابقة جزءًا من المؤتمر السنوي APTI ، الذي عقد في سان أنطونيو. 

كانت المنافسة في جزأين. تضمن الجزء الأول تصميم وبناء جسر خشبي بارتفاع ستة أقدام ، باستخدام التكنولوجيا والمواد المتاحة في عام 1906. تضمن الجزء الثاني من المسابقة حل مشكلتين للحفظ ، باستخدام متخصصي الحفظ في المؤتمر كمستشارين ، في محاولة لتعزيز المشاركة الطلابية المهنية. 

يمثل الفريق معهد A & M-Kingsville لتراث الهندسة المعمارية. عمل الطلاب تحت إشراف مدير المعهد والأستاذ المساعد جيم جلوسن ، وتولى إرشادهم دكتور فرانسيسكو أجوينجا أستاذ الهندسة المدنية في إيه آند إم-كينجسفيل وباتريك سباركس من شركة سباركس للهندسة. قامت منشأة Celanese Bishop و Frank H. Dotterweich و June Smith Dotterweich Memorial Trust برعاية حضور المؤتمر للفريق ، وقدمت شركة McCoy's Building Supply الأدوات والمواد المستخدمة. 

قال غلوسينغ: "لقد وفرت لطلابنا فرصة فريدة للتطبيق العملي لمهاراتهم في الهندسة الإنشائية". "ما زلت معجبًا بأناقة وقوة تصميمهم." 

من بين المساهمين في فريق الطلاب براندون دار ، كبير الهندسة المعمارية ؛
سارة كانتو ويليامز ، مبتدئة ، هندسة معمارية ؛ سانتياغو فارغاس ، كبير الهندسة المدنية ؛ أجيبولا ألموتو ، طالب دراسات عليا ، هندسة مدنية ؛ وبياتريز ألبا ، كبيرة الهندسة المعمارية. 

وصفت ألبا تصميم وبناء الجسر الخشبي بأنه أكثر تجربة مجزية واجهتها على الإطلاق. "ساعد الجميع بعضهم البعض. شاركنا المعرفة التي تراكمت لدينا طوال مسيرتنا الجامعية حول التصميم الهيكلي. قمنا بتنفيذ هذه المعرفة ولدينا خبرة عملية في بناء الجسر. تطورت علاقتنا كزملاء في الفصل إلى صداقة قوية ، مما أتاح لنا العمل كفريق ماهر يشترك في هدف مشترك ". 

"معلمنا ، باتريك سباركس ، ومستشارونا ، جيمس جلوسينغ والدكتور فرانسيسكو أجوينيجا ، غيروا منظور" المنافسة "إلى تجربة تعليمية مهمة. لم يكن الأمر يتعلق بالفوز بالمسابقة أبدًا. وأشار ألبا إلى أن الأمر يتعلق بأداء أفضل ما في وسعنا في المنافسة.  

ضمت لجنة التحكيم متخصصين في الحفظ من الولايات المتحدة وكندا وأوروبا. 

كان فريق Texas A & M-Kingsville أحد الجامعات القليلة المختارة التي طلبت المشاركة في هذه المسابقة الأولية. قدم الفريق مدخلاتهم بشأن إرشادات المسابقة خلال الصيف ، ثم أمضوا ثمانية أسابيع في بناء الجسر الخشبي الخاص بهم. 

كان على الفرق المشاركة تفكيك الجسر الخاص بهم وإحضاره إلى المنافسة وإعادة تجميعه أثناء توقيته. ثم تم اختبار تحميل الجسر الخشبي بوزن 500 رطل. 

بالنسبة للجزء الثاني من المسابقة ، تم منح الفرق يومًا لتطوير خطة لإصلاح وترميم الجسر التالف الذي تم بناؤه عام 1906. وطُلب منهم أيضًا البحث في كيفية تحديث الجسر لحركة مرور السيارات ، مع الحفاظ على الأصالة التاريخية و نسيج الجسر. 

تم اختبار تصميم الجسر الخشبي الفائز للفريق بشكل علني يوم الأربعاء ، 16 نوفمبر خارج مجمع A & M-Kingsville Javelina الهندسي لأعضاء هيئة التدريس والطلاب والإداريين في كلية فرانك إتش دوتيرويتش للهندسة. كان الجسر الخشبي يحتوي على منصة نقالة من كتل الطوب التي تزن أكثر من 2,400 رطل دون أن ينكسر.